ACCIDENTES Y SEGURIDAD

Región Callao compromete nuevas inversiones para reforzar seguridad durante Cumbres Internacionales

2008-03-23T08:49:00.000-07:00

El Gobierno Regional del Callao anunció que tiene nuevos compromisos de inversión en el primer puerto, que permitirá potenciar el sistema de videovigilancia en la provincia, adquirir vehículos portatropas y equipos rompemanifestaciones, así como radios portátiles y equipos de comunicación de base para reforzar la seguridad ciudadana en el marco de las Cumbres Internacionales que se realizarán este año en el Perú.
El ministro del Interior, Luis Alva Castro, y el presidente de la región Callao, Alexander Kouri Bumachar, presentaron públicamente el total de inversiones en seguridad ciudadana ejecutadas -en el Callao- durante el año 2007, y que comprenden la adquisición y mantenimiento de vehículos. Asimismo, la construcción y equipamiento del complejo policial Ciudad del Pescador (distrito de Bellavista), lo que en conjunto está valorizado en aproximadamente 15 millones de soles. Durante una ceremonia, realizada en el complejo policial Ciudad del Pescador, Kouri Bumachar dio cuenta del importante aporte ya entregado a la Policía Nacional, consistente en 52 patrulleros y 18 motocicletas nuevas, la reparación de otras 100 motocicletas y la compra de dos grúas. Asimismo, la construcción del complejo policial Ciudad del Pescador, cuyos tres pisos de infraestructura fueron totalmente equipados con bienes de oficina, equipo informático, papelería y diversos bienes logísticos.

Inseguridad en Mesa Redonda sigue latente por acumulación de mercadería en depósitos informales

2007-12-20T19:24:00.000-08:00

La inseguridad en la zona comercial de Mesa Redonda aún no ha desaparecido y, por el contrario, sigue latente por la existencia de depósitos improvisados en solares y quintas antiguas que acumulan mercadería en sus techos y pasadizos, obstruyendo las rutas de evacuación ante un eventual sismo o incendio.

Pese a los esfuerzos de la Municipalidad de Lima para hacer cumplir las normas de seguridad en defensa civil en la zona comercial más concurrida de la capital, sobre todo en esta temporada navideña, se sigue detectando situaciones que ponen en serio riesgo la vida del público que visita galerías y tiendas en busca del regalo deseado o el artículo alegórico a la celebración del nacimiento de Jesús.

Caos vehicular
Conforme se acerca la Navidad, el comercio en Mesa Redonda se intensifica junto con la afluencia de público y el caos vehicular que se genera en las vías que conforman el perímetro de la zona comercial.

La presencia de efectivos de la Policía de Tránsito es insuficiente para agilizar el tráfico que se concentra sobre todo en las avenidas Abancay y Nicolás de Piérola, donde taxis y camiones cargan y descargan mercadería que se vende al público o ingresa a las galerías y establecimientos comerciales.

En cuanto al tránsito peatonal, éste se dificulta por la presencia de estibadores que trasladan carretillas repletas de cajas y por momentos se apoderan de las calles e intensifican el estrés del público que acude a Mesa Redonda.

Las acciones de control y fiscalización continuarán en forma permanente porque no se puede “bajar la guardia” ante la negligencia de comerciantes que anteponen el interés económico a la seguridad de las personas y la vida misma, sostuvo el representante del municipio limeño

Abrirán proceso contra 11 empresas de transporte infractoras en Lambayeque

2007-12-18T19:34:00.000-08:00

Chiclayo, dic. 18 (ANDINA).- El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) abrirá en enero del 2008 procedimiento administrativo contra once empresas de transporte interprovincial que laboran en Lambayeque, por no adoptar las medidas de seguridad que garanticen calidad en el servicio de pasajeros.
Lo anunció hoy la responsable del Indecopi-Chiclayo, Magali Guzmán Terrones, quien expresó que durante la primera quincena de este mes se inspeccionó a estas empresas que cubren la ruta Chiclayo con destino a Lima y nororiente del país.Entre las compañías infractoras figuran Turismo Ejecutivo S.R.L, Empresa de Transportes El Expreso S.A.C., Transportes Murga Serrano, Ormeño S.A., Turismo Internacional Mori S.R.L y la empresa de transportes turismo Crisolito S.R.L.
Igualmente, Turismo y Servicio El Sol S.A.C, Tarapoto Tours S.A.C., Transcade S.R.L., Empresa de Transportes Lucma S.A.C y la empresa Turismo Tacna Internacional S.C.R.L.
"Se comprobó que no realizaban en sus terminales la debida grabación de los pasajeros al momento de abordar el bus. Tampoco la verificación de la identidad de los mismos, la revisión del equipaje de mano así como que no empleaban el equipo de detección de metales", enfatizó.
Mencionó que los representantes de estas empresas serán notificados el próximo año luego de que, por medidas de austeridad, el gobierno nacional decretara las vacaciones del personal del sector público.
"Las multas según la infracción oscilan entre una y 100 unidades impositivas tributarias", adelantó.
De otro lado señaló que luego de su inspección a centros comerciales y negocios donde de comercializan juguetes se detectó que una gran cantidad se encuentra en idioma chino y no contiene la información básica en el rotulado que debe realizarse en estos artículos.
"Se ha recomendado a los comerciantes realizar el rotulado de los mismos, caso contrario serán sancionados", advirtió.
Guzmán informó que en su inspección a 32 panificadoras de Lambayeque se recomendó la rotulación de sus productos con información básica como nombre, dirección domiciliaria y razón social del fabricante, fecha de vencimiento del producto, registro sanitario, ingredientes del producto, peso neto y condiciones de almacenamiento o conservación entre otros.

Mueren 8 obreros en derrumbe en la Victoria y Alan Garcia pide que detengan al dueño de la obra

2007-12-12T19:35:00.000-08:00

Lima, dic. 12 .-El obrero de Construcción Civil, Richard Nina Paucará, que quedó sepultado por el derrumbe de una pared en La Victoria, fue ubicado esta noche con vida y rescatado por los bomberos luego de más de diez horas de denodados esfuerzos.

Los bomberos ubicaron al sobreviviente al promediar las 20.00 horas y fue retirado de la zona donde había estado atrapado al promediar las 21.30 horas, luego de que fueran tomadas todas las medidas de precaución para preservar su delicado estado de salud.

Con ese objetivo, antes de retirarlo, los bomberos y paramédicos brindaron atención médica al afectado con la finalidad de estabilizar sus signos vitales.

Nina Paucará fue trasladado al hospital 2 de Mayo para recibir atención médica especializada.

Hasta el momento se desconoce su real estado de salud, aunque por lo grave del accidente y el tiempo que pasó atrapado, se presume que este sea muy delicado.

Desde que se produjo el derrumbe, causado al parecer por negligencias en las medidas de seguridad, los bomberos iniciaron las operaciones de búsqueda y rescate, empleando para ello maquinaria pesada.

Sin embargo, ante la posibilidad de hallar sobrevivientes, las labores de búsqueda continuaron con herramientas de mano.

En total fueron ocho los obreros de construcción civil que fueron sepultados en el derrumbe.

Por la tarde, las cuadrillas de rescate ubicaron el cuerpo de uno de los trabajadores que desgraciadamente no sobrevivieron al accidente.

Los bomberos continuarán la búsqueda de los obreros sepultados sin perder las esperanzas de encontrar a alguno de ellos con vida.

El presidente Alan García solicitó a la Policía Nacional la detención inmediata de los directivos de la empresa constructora JAA Contratistas Generales sobre la cual pesa la denuncia de no haber cumplido las medidas de seguridad en la obra.

N.R. Se acuerdan que hace poco el mismo Alan Garcia pedía la aprobación de aquella norma tan criticada en la que se decía que para construir una edificación menor a 5 pisos no era necesaria la aprobación de un ingeniero, afortunadamente esta construcción estaba proyectada para más pisos pero bien pudo haber ocurrido en una de menos de 5 pisos con resultados igual de funestos. Y con que cara pide detención del propietario de la obra si el mismo no apoya precisamente la formalización y la participación de profesionales en una obra de construcción?

Denuncian alto riesgo de accidente en pistas aterrizaje de aeropuertos EEUU

2007-12-06T19:40:00.000-08:00

Las pistas de aterrizaje de los aeropuertos de EEUU presentan un alto riesgo de accidente debido a la falta de políticas federales y tecnologías adecuadas, denunció hoy la Oficina de Supervisión del Gobierno (GAO, siglas en inglés)El GAO, que es el organismo investigador del Congreso, apuntó en su informe que los controladores aéreos están desbordados de trabajo y que esto puede aumentar el riesgo de accidentes por colisión en las pistas de aterrizaje.

A pesar de reconocer una reducción de los accidentes por falta de medidas de seguridad desde 2001, el informe denuncia que la Administración ha bajado la guardia desde que el número de incidentes comenzó a disminuir.'Los esfuerzos de seguridad en las pistas de aterrizaje se han visto menguados como consecuencia' de las mejores cifras, dice el informe.

Durante el año fiscal 2007, que finalizó el pasado 30 de septiembre, ocurrieron 370 incidentes en las pistas, lo cual implica una tasa de 6,05 incidentes por millón de operaciones de control de tráfico aéreo.

Durante 2001 las cifras fueron parecidas: se produjeron 407 incursiones en las pistas de aterrizaje, que consisten en la aparición de aviones, personas o vehículos sin autorización en la pista durante un despegue o aterrizaje.'Ninguna oficina está ocupándose de las causas de los problemas de seguridad en las pistas de aterrizaje y tampoco se están dando los pasos que se necesitan para solucionar estos problemas', dice el informe firmado por el representante demócrata Jerry F. Costello, y el senador demócrata por Nueva Jersey, FRank R. Lautenberg.

Por su parte, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, que investiga los accidentes de aviación, ha declarado la seguridad en las pistas de aterrizaje como una preocupación nacional de alto nivel y ha instado a la Administración Federal de Aviación (FAA, siglas en inglés) a que mejore las condiciones de seguridad en repetidas ocasiones.Desde 1990, 63 personas han muerto en seis choques producidos en las pistas de aterrizaje.

Desperfectos mecánicos provocaron aterrizaje forzoso de avioneta, informa Policía

2007-12-04T15:01:00.000-08:00

Lima, dic. 04.- Desperfectos mecánicos ocasionaron hoy el aterrizaje forzoso de una avioneta comercial con cuatro pasajeros franceses en la localidad de Llipata de Palpa (Ica), informó la Policía de Carreteras.

Mediante nota de prensa precisó que a las 08:30 horas personal de dicha división policial se constituyó al kilómetro 430 de la carretera Panamericana Sur, tras el reporte de emergencia de un piloto a la central de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac).

La aeronave de la compañía de transporte aéreo con fines turísticos Alas Peruanas, con matrícula interna OB-1320, realizó un aterrizaje forzoso y emergencia a la altura del kilómetro 430 de la mencionada vía (sentido sur a norte), continuando su desplazamiento hasta el kilómetro 429 aproximadamente.

El aterrizaje del aparato, piloteada por el capitán Marco Antonio Trigoso Noriega de 44 años, se debió a problemas con la presión del aceite.

En la aeronave viajaban, según el manifiesto, cuatro pasajeros de nacionalidad francesa: Sistiane Delagrande (47), y tres ciudadanos identificados como el Sr. Turpin (42), y el Sr. y la Sra. Bernon, de 40 y 39 años respectivamente

Defensoría invoca a autoridades realizar control estricto de normas de seguridad para evitar accidentes

2007-11-30T19:42:00.000-08:00

Lima, nov. 30 .- La Defensoría del Pueblo invocó hoy al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y a los gobiernos regionales realizar un control estricto del cumplimiento de las normas de seguridad en el transporte interprovincial para evitar accidente de tránsito en la red vial nacional ante la cercanía de las fiestas por fin de año.

Mencionó que el cumplimiento de las normas incluye, entre otros aspectos, la obligación de usar cinturones de seguridad dispuesta por el MTC y que empieza a regir a partir de mañana, primero de diciembre, en todo el territorio nacional.

La institución hizo este llamado por cuanto una reciente evaluación de la Adjuntía para los Servicios Públicos y el Medio de Ambiente de la Defensoría del Pueblo señala que las intervenciones en carreteras realizadas en el marco del Plan Tolerancia Cero, han puesto de manifiesto que los resultados de la fiscalización que efectúa el MTC son significativamente distintos a los que sobre esa misma tarea han efectuado las autoridades regionales.

Por ejemplo- dice el documento- desde el 15 de noviembre del año 2006 hasta el 30 de agosto del presente año, el Gobierno Regional de Cusco ha realizado 3 mil 039 intervenciones encontrando un nivel de 10 por ciento de incumplimiento de la normativa.

Sin embargo, el MTC ha realizado 170 intervenciones en la misma región y ha encontrado 37.06% de incumplimiento.

“Esta notable diferencia mostraría que ambas autoridades no mantienen un nivel uniforme de control”, sostiene la Defensoría.

Por ello, reiteró su invocación a las autoridades del MTC así como a los gobiernos regionales para aplicar las normas establecidas para proteger a los usuarios.

La institución señaló que al mes de agosto de este año, se han registrado un total de 1,569 accidentes en la red vial nacional dejando como saldo 2mil 604 heridos, “hecho que permite señalar que en comparación con los años anteriores, el número no ha disminuido”.

Recordó que a través del Informe Defensorial Nº 108: “Pasajeros en riesgo: La seguridad en el servicio de transporte interprovincial”, del año 2006, se formuló un conjunto de recomendaciones a diferentes entidades públicas para proteger la vida de los pasajeros.

Como consecuencia de ello, indicó, el MTC aplicó el Plan de Tolerancia Cero, el cual ha representado la aplicación de una serie de medidas que han tenido resultados positivos y aspectos pasibles de ser mejorados.

Producto de la recomendación dirigida al MTC y los gobiernos regionales para ampliar el número de inspectores de tránsito, éste fue incrementado de 22 a 206.

Asimismo, han sido dotados de mayor equipamiento (alcoholímetro, profundímetro, lámparas, conos, equipo procesador de datos, luxómetro digital portátil, lectoras para determinar la autenticidad de las licencias, etc

Telefónica apoya reordenamiento de cables en Polvos Azules y El Hueco

2007-11-29T18:28:00.000-08:00

Lima, nov. 29 .- Telefónica del Perú está colaborando con el reordenamiento de los cableados en Polvos Azules y El Hueco, mejorando las conexiones de telefonía fija y televisión por cable.

“Como empresa estamos atentos a este tipo de acciones que buscan contribuir a superar el desorden de cables que ha existido en estos centros, entre otras cosas por la informalidad en el tendido de los mismos, que se ha realizado sin la intervención de ninguna empresa operadora”, indicó Jesús Abad Martínez, Director Red de Acceso de Telefónica del Perú.

En Polvos Azules, los técnicos de Telefónica del Perú procedieron a retirar siete conexiones clandestinas de televisión por cable y reacondicionaron la instalación de 11 teléfonos públicos; mientras en El Hueco, procedieron a retirar siete conexiones ilegales de televisión por cable.

Tanto en Polvos Azules como en El Hueco se ha revisado que no existan cruces con cables de electricidad. Hay que tener en cuenta que los cables de electricidad pueden producir descargas que, de no tomar las precauciones apropiadas, afectarían a las personas que entran en contacto con ellos.

Para lograr que las instalaciones reúnan las condiciones adecuadas , el centro comercial Polvos Azules está instalando canaletas en esos pabellones.

En el caso de los trabajos programados en El Hueco se encuentra la colocación de casi 50 metros de canaletas por parte del centro comercial que permitirán la reubicación de las instalaciones de cerca de 50 servicios de telefonía fija.

DICSCAMEC hace demostración práctica de daños que causan artefactos pirotécnicos

2007-11-28T15:05:00.000-08:00

Lima, nov. 28 .- Una demostración práctica de las consecuencias trágicas que puede provocar el uso de artefactos pirotécnicos prohibidos realizó hoy la Dirección de Control de Servicios de Seguridad, Control de Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC), ante mil 500 niños y jóvenes del distrito de San Martín.

Utilizando dos maniquíes a los que se colocaron estos productos en la mano y el pie derechos, personal de DICSCAMEC hizo explotar los artefactos dañando las extremidades de los muñecos. De esa manera se les demostró a los espectadores lo que les puede suceder si juegan con este tipo de materiales.

La demostración se realizó en el patio central del Colegio Gran Amauta y contó con la participación de personal del Ministerio Público, Defensa Civil, DICSCAMEC, Policía Nacional y Serenazgo del municipio.

El alcalde distrital, Freddy Ternero, dijo que la intención de la municipalidad es alertar sobre todo a los niños y jóvenes, respecto a los peligros que corren al manipular este tipo de productos, a fin de que tomen conciencia y no arriesguen su salud.

“Somos concientes de que los artículos pirotécnicos provocan graves daños a la salud y en algunos casos la muerte y por eso queremos evitar tragedias”, anotó el burgomaestre.

En este acto se presentó los productos pirotécnicos más utilizados por los jóvenes como los cohetecillos, cuetones, rata blanca, mata niño, rascapie, tronador, avellanas y otros

PROPONEN APLICAR PLAN TOLERANCIA CERO A MOTOTAXISTAS INFORMALES

2007-11-26T19:07:00.000-08:00

Lima, nov. 25 .- La Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito (AFOCAT) de Lima-Callao propuso aplicar el plan "Tolerancia Cero" a los mototaxis informales, toda vez que se calcula que un 30% de estos vehículos no cumple los estándares mínimos de seguridad.

Julio Huerta, presidente de esa asociación, indicó que los municipios locales son los principales responsables de regular las operaciones de estos vehículos que circulan por vías de tránsito ligero, pero muy poco es lo que se hace en materia de capacitación o supervisión de tránsito.

Por ello, afirmó que su institución coordina con los distritos más populosos de la capital a fin de prestar el apoyo necesario para la capacitación de los conductores de mototaxis en normas de tránsito, buen cuidado de sus vehículos y la atención adecuada a los usuarios.

"Hemos iniciado conversaciones con Comas y Carabayllo. Solo en Carabayllo hay cerca de mil 800 mototaxistas, con los cuales iniciaríamos las capacitaciones a mediados de diciembre. También enfatizaremos el trabajo en los distritos de Lima Este en enero", adelantó.

Según el último índice de siniestros de la AFOCAT Lima-Callao, las mototaxis participaron en 641 accidentes de tránsito entre enero y octubre del presente año, representando el tipo de vehículo de servicio público la mayor cantidad de siniestros (40%).

En ese sentido, Huerta propuso que uno de los criterios a normar dentro del sector de mototaxis sería el uso de cinturones, lo cual regularía el número máximo de pasajeros que se podría llevar por vehículo, además de la velocidad máxima y las zonas por donde estaría restringido el tránsito para estas unidades.

Afirmó que una de las principales causas de accidentes en mototaxis es la excesiva velocidad y el peso que transportan, pues en muchos casos llegan a trasladar a 3 ó 4 pasajeros adultos, cuando su capacidad sólo sería de dos adultos y un niño como máximo.

"Notamos que incluso hay hasta dos personas en el asiento del conductor. Eso es algo que no se debe permitir y los municipios y sus serenazgos deben estar atentos para sancionar esa práctica que ponen en riesgo la vida de usuarios, peatones y conductores", enfatizó.

No obstante, Huerta Ramírez refirió que los gobiernos locales también deben contribuir mejorando el estado de las pistas y veredas y colocando la señalización necesaria sobre el sentido y el estado de la vía.

"Si actualmente aplicáramos la siniestralidad al tipo de vehículo, los mototaxistas pagarían el SOAT más caro, pese a ser vehículos que no generan muchos ingresos. Por eso queremos primero capacitar para que estén prevenidos y tomen conciencia", puntualizó.

Hasta cuando Sra. Ministro de Transportes, cuatro muertos y 48 heridos dejaron cuatro accidentes en Ayacucho, Tacna, Ancash y Cusco

2007-11-23T15:36:00.000-08:00

Lima, nov. 23 .- Cuatro muertos y 48 heridos dejaron cuatro accidentes registrados hoy en carreteras de los departamentos de Ayacucho, Tacna, Áncash y Cusco, informaron fuentes policiales.

El más grave ocurrió en el kilómetro 297 de la vía Los Libertadores, en Ayacucho, con un saldo de dos fallecidos y 36 heridos. Se trató de un despiste de un bus interprovincial de la empresa Molina.

Otro accidente con saldo fatal se suscitó en el kilómetro 1296 de la carretera Panamericana Sur, cerca a la ciudad de Tacna. Murieron dos personas tras el choque frontal entre una camioneta particular y un ómnibus de la empresa Flores Hermanos.

Las víctimas mortales fueron identificadas como Eulogio Plateros Ortigoso (54) y Teófila Salamanca Choque (51).

En el kilómetro 277 de la Panamericana Norte, en la provincia de Huarmey (Áncash), un tráiler que transitaba raudamente rozó a un ómnibus de la empresa El Sol y provocó el despiste del último vehículo. Ocho de sus 63 pasajeros resultaron heridos.

Igualmente, un ómnibus con 24 escolares de Puno, que se encontraban en Cusco en viaje de promoción, colisionó esta mañana con una camioneta en la provincia de Urubamba, dejando a cuatro personas heridas, dos de ellas de gravedad.

N.R. Sólo en el Perú se puede esperar sentadito a la muerte y no hacer nada de nada. La Ministro hace rato debió haber renunciado a un cargo que le queda demasiado grande pero lo peor de todo que el máximo representante de la nación Alan Garcia no haga ningún cambio al respecto y todo se mantenga día a día así como si nada hubiese pasado.

ACCIDENTE DE BUS CON ESCOLARES DEJA 4 MUERTOS Y 36 HERIDOS

2007-11-21T16:00:00.000-08:00

Lima, nov. 21.- Al menos cuatro muertos y 36 heridos dejó el despiste de un bus interprovincial con más de 50 escolares piuranos en la provincia de Nasca (Ica), informó hoy el jefe de la Dirección de Protección de Carreteras de la Policía Nacional, coronel Víctor Ordinola.

Los occisos son la profesora Giovanna Borja, y las alumnas Patricia Eliana Yacila Benites (17), Brenda Valiente Rojas (17) y una escolar de nombre Ingrid (17), señaló a la agencia Andina.

En tanto, el Hospital de Apoyo de Nasca emitió una lista de 37 heridos que fueron evacuados a dicho nosocomio y quienes se encuentran estables.

Se trata de Ingrid Ayala Macharé (16), Katherine Mendoza Mogollón (16), Olenka Jara Temoche (14), Rosalba Rotta de Saavedra (62), Ingrid Atoche Sosa (16), Geraldine Chávez Alvarado (16), Helen Alemán Dios (16), Katherine Sandoval Abad (16) y Cynthia Chávez Querevalú (16).

Asimismo, María More Romero (16), Lisbeth Núñez Martínez (16), Blanca Meléndez Zapata (16), Katherine Mora Ruiz (17), Blanca Vílchez Villar (16), Katherine Agurto Valverde (16), Sara Valiente Paiba (16), Melissa García Moscol (16), Fiorella Reto Marchán (16) y Tatiana Quiroga Alejabar (17).

Igualmente, Evelyn Huerta López (17), María Fernández Inga (17), Daniela Coronado Olivos (17), Edita Simbala Sosa (16), Carla Carrasco Incio (17), Iveth Bonilla Martínez (17), Jessica Morán Vivas (17), Diana Ruiz Guerrero (17) y Julia Alemán Barrientos (16).

También Wendy Vera Magallanes (17), Edith Sandoval Sosa (16), Miriam Talledo Farías (17), Haby García Rivera (15), Tania Sánchez Vílchez (16), Wendy Roque García (17), Johana Farfán Purisaca (17), Fanny Temoche Quezzola (40) y Geraldine Yarlequé Lizama (15).

Debido a la gravedad de sus heridas, las dos últimas pacientes fueron trasladadas al Hospital Regional de Ica.

El despiste del vehículo de la empresa de transportes Turismo Ejecutivo se registró a las 06:30 horas en el kilómetro 87 de la carretera Nasca-Puquio.

Las alumnas del colegio Inmaculada Concepción de Talara (Piura) retornaban a esa jurisdicción procedentes de Cusco tras sy viaje de promoción

CADA SEMANA SE PRESENTAN 40 DEMANDAS QUE PARALIZAN ACCIONES DE CONTROL DE MUNICIPIO LIMEÑO

2007-11-19T20:11:00.000-08:00

Lima, nov. 19 .- Más de 40 demandas contenciosas administrativas contra la Municipalidad de Lima se presentan cada semana en el Poder Judicial, lo cual paraliza las sanciones de clausura, cierre temporal o multas contra los infractores, reveló hoy la gerente general de la comuna metropolitana, Ada Constantino.

La funcionaria sostuvo que hasta antes de la ley de Ejecución Coactiva, vigente desde 2004, sólo se presentaban un promedio de 198 demandas anuales de este tipo.

“Esta ley señala que se paraliza cualquier sanción de la municipalidad con la sola presentación de la demanda ante un juzgado”, dijo la funcionaria durante una presentación en la comisión conjunta de Fiscalización y Descentralización del Congreso.

Constantino fue una de los especialistas del equipo técnico que llevó el alcalde Luis Castañeda Lossio a la comisión conjunta para tratar el tema de la destugurización en el Centro de Lima y las acciones de seguridad implementadas para evitar otro incendio, similar al ocurrido en una galería del Mesa Redonda.

Señaló que las demandas paralizando las sanciones de la municipalidad han crecido a 40 semanales, lo que harían cerca de 2 mil al año.

En esta sesión, la municipalidad de Lima presentó dos proyectos de ley destinado a mantener la seguridad y el orden urbano.

Uno de ellos se refiere a impedir que se paralice la acción municipal con la sola presentación de la demanda contenciosa administrativa ante el Poder Judicial.

La otra, sustentada por Constantino, plantea que los Registros Públicos se abstenga de regularizar las obras construidas sin licencia municipal.

Dijo que las regularizaciones se deberían gestionar vía la municipalidad que verificaría el cumplimiento de las normas estructurales del edificio y las normas urbanísticas antes de otorgar este beneficio.

OBRERO MUERE EN EXPLOSION DE TANQUE SUBTERRANEO EN GRIFO DE VILLA MARIA DEL TRIUNFO

2007-11-16T20:11:00.000-08:00

Lima, nov. 16 .- Un obrero murió y otros dos resultaron heridos esta mañana al explosionar el tanque subterráneo de almacenamiento de combustible de un grifo con el logo de la cadena Repsol ubicado en Villa María del Triunfo.

Se trata del obrero de mantenimiento Ever Román Puno (24), cuyo cuerpo fue expulsado varios metros lejos de la estación de servicio luego de escucharse la fuerte explosión, que alarmó a los vecinos de la zona.

Los otros dos obreros que colaboraban y salvaron de morir al estar fuera del tanque subterráneo fueron identificados como Robert Pimentel y Uriel Ramírez Sanabria. Ambos fueron evacuados a una clínica local por el Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Perú.

Según versión de los bomberos, recogida por RPP, el obrero no habría tomado las medidas de seguridad necesarias antes de ingresar al tanque, ya que éste, a pesar de estar vacío, almacenaba aún una fuerte cantidad de gases.

Las chispas provocadas por el esmeril eléctrico que usaba Román hicieron contacto con los gases y ello produjo la explosión. Los hombres de rojo señalaron que debió esperarse varios días para que los gases se disipen totalmente.

El reporte radial agrega que el cuerpo de la víctima quedó seccionado, por lo que fue cubierto con papeles hasta la llegada de las autoridades, entre ellos el fiscal de turno.

El comandante de la Policía Nacional, Joaquín Escobar, informó que el grifo –ubicado entre las avenidas Velasco Alvarado y Pachacútec- contaba con todas las medidas de seguridad y señaló que es probable que los obreros no tomaron las medidas de precaución para evitar el accidente.

Cabe precisar que el grifo donde se produjo la explosión no es propiedad de Repsol, aunque tiene el logo en sus instalaciones porque le vende el combustible

Accidente en Amazonas deja 9 muertos y 36 heridos

2007-11-15T20:36:00.000-08:00

Lima, nov. 15.- Al menos nueve fallecidos y 36 heridos dejó hoy el despiste de un bus interprovincial en la provincia de Rodríguez de Mendoza (Amazonas), informó el jefe de la Dirección de Protección de Carreteras de la Policía Nacional, coronel Víctor Ordinola.

Detalló que entre las víctimas mortales se encuentra el suboficial brigadier Nazareno Grandes Puerta, de Inspectoría General, quien estaba en la zona por vacaciones.

Confirmó que el vehículo accidentado pertenece a la empresa de transportes Zelada, de placa de rodaje UW-7920, que cubría la ruta Rodríguez de Mendoza-Chachapoyas-Lima.

“A cinco minutos de salir de Rodríguez de Mendoza, a la altura del Río San Antonio, sufre (el ómnibus) despiste y vuelco en un precipicio de 100 metros”, declaró en RPP Noticias.

Comentó que se trabaja en el traslado de heridos e identificación de los mismos. La información será ampliada en breve, manifestó Ordinola.

Por medidas de seguridad cierran uno de los mercados más grandes de Arequipa

2007-11-12T20:56:00.000-08:00

Arequipa, nov. 12 .- El Comité Provincial de Defensa Civil de Arequipa y el Comité Distrital de Miraflores acordaron el cierre temporal de la Feria del Altiplano, uno de los mercados más grandes de la Ciudad Blanca, por considerar sus instalaciones de alto riesgo.

La medida fue dispuesta hoy por el secretario técnico provincial, Francisco Ampuero Bejarano, después de recorrer el centro ferial, que recibe a más de cinco mil personas al día.

El cierre temporal obedece a la presencia de mercadería en los pasadizos, lo que obstaculiza el normal tránsito de la gente; a la carencia de extintores; y a la gran cantidad de ambulantes apostados en los alrededores.

También se consideró que un paradero de taxis ubicado en el frontis del local impediría la evacuación en caso de producirse algún incidente en el local.

El funcionario edil refirió que la medida implica que el Comité Distrital de Miraflores, jurisdicción donde se ubica la feria, dicte mañana la resolución disponiendo el cierre temporal del establecimiento para proceder a su ejecución.

En tanto, el levantamiento de las observaciones no cuenta con plazo, dado que éste dependerá de los comerciantes, quienes podrían subsanar las faltas en un lapso de 24 horas, refirió.

La fiscal de prevención del delito, Esther de Amat Loza, calificó de acertada la medida, al considerarla como un acto preventivo para evitar posteriores accidentes.

Por su parte, el secretario general de la Feria del Altiplano, Pablo Suni Cuno, destacó la mejora de las instalaciones eléctricas y la adquisición de extintores, por lo cual, agregó, no entendía el motivo del cierre temporal del recinto.

Dijo que conversará sobre este tema con los representantes de Defensa Civil y aseguró que ante la proximidad de las fiestas navideñas se superarán las observaciones realizadas al local.

Buses Interprovinciales deberán tener cinturón de seguridad desde Diciembre

2007-11-09T18:29:00.000-08:00

Lima, nov. 09 .- A partir del 1 de diciembre, el Ministerio de Transportes verificará el uso obligatorio de cinturones de seguridad en todos los asientos de los buses interprovinciales, en el marco del plan Tolerancia Cero, anunció hoy la titular del sector, Verónica Zavala.

Dichos controles estarán a cargo de inspectores de Tolerancia Cero a nivel nacional y se efectuarán en las garitas de control de Pucusana (al sur), Corcona (al centro) y Ancón (al norte), así como en los puntos de control de los diferentes departamentos del país.

Zavala Lombardi explicó que esta disposición forma parte de las modificaciones efectuadas al Decreto Supremo 037-2007-MTC, publicado el 14 de octubre en el Diario Oficial El Peruano, cuyo objetivo es promover el desarrollo, la seguridad y la calidad en los servicios de transporte.

El uso obligatorio del cinturón de seguridad estuvo vigente desde el año 2005 y fue aplicándose progresivamente a las diferentes filas de los asientos hasta llegar a la totalidad de ellas, subrayó la funcionaria.

“La siniestralidad con los controles de Tolerancia Cero ha disminuido. Pese al aumento del 10% en el número de viajes y del 20% en las flotas, hay menos muertos en accidentes de tránsito, pero igual hay mucho camino por recorrer”, remarcó en conferencia de prensa.

En ese sentido, los buses interprovinciales que a partir de diciembre no cuenten con los cinturones de seguridad debidamente instalados en todos sus asientos no podrán pasar los controles del Plan Tolerancia Cero y, por lo tanto, serán impedidos de circular por la red vial nacional.

La titular de Transportes resaltó también que el mencionado decreto establece que el límite de antigüedad para los vehículos interprovinciales será de 20 años, con un plazo de adecuación hasta el año 2009, mientras que antes estas unidades no tenían límite.

Explicó que si bien la principal causa de accidentes en carretera obedece a fallas humanas, es más difícil para los conductores manejar un ómnibus antiguo, pues tanto los frenos, la suspensión y otros aspectos mecánicos, ya no se encuentran en óptimas condiciones.

Más de 700 muertos y 4000 heridos dejaron hasta la fecha 1649 accidentes en el Perú

2007-11-07T20:13:00.000-08:00

Lima, nov. 07 .- Mil 649 accidentes de tránsito registrados en lo que va del año han dejado 736 muertos y cuatro mil 424 heridos, según un reporte actualizado de la Dirección de Protección de Carreteras de la Policía Nacional.

El informe remitido a la agencia Andina precisa que la mayor cantidad de fallecidos (197) se registra en la carretera de penetración sur, que incluye las vías de Arequipa, Los Libertadores, Binacional y ramificaciones de Ayacucho, Cusco y Puno.

Le siguen las vías Panamericana Norte (desde el kilómetro 36 hasta Tumbes) donde perdieron la vida 165 personas, Panamericana Sur (desde el kilómetro 20 hasta Tacna) con 164 fallecidos y la de penetración centro (La Oroya-Huancayo, Huancayo-La Unión, Federico Basadre-Fernando Belaunde Terry, La Oroya-La Merced) con 82 occisos.

También, la de Penetración Norte (Huaraz, sierra de La Libertad, Cajamarca, Chota, Corral Quemado), donde fallecieron 78 personas, y la Carretera Central (que abarca los departamentos de Lima, Junín, Huánuco y parte de Pasco) con 50 víctimas mortales.

En tanto, resultaron heridas mil 151 personas en la Panamericana Norte, mil 20 en la carretera de penetración sur, 783 en la Panamericana Sur, 670 en la vía de penetración norte, 499 en la carretera penetración centro y 301 en la Carretera Central.

Según el reporte, los tipos de accidentes más frecuentes fueron choque, despiste, atropello, atropello y fuga, especial (generalmente por huaicos o cruce intempestivo de animales en la vía) y vuelcos.

Hoy se reportaron dos nuevos accidentes de tránsito. El primero, en la carretera Cusco-Quillabamba, dejó un saldo de diez heridos. En el segundo dos personas murieron carbonizadas en la vía Pativilca-Huaraz (Áncash) tras la colisión de un tráiler y una camioneta.

UNA VEZ MÁS FALTA DE SEGURIDAD EN LAS EMPRESAS PROVOCAN TRAGEDIAS

2007-11-06T19:32:00.000-08:00

Lima, nov. 06 .- Un incendio de grandes proporciones se desató esta tarde en la fábrica de pinturas Vencedor, ubicada en la cuadra 51 de la avenida Venezuela, por lo que la Policía decidió cerrar el tránsito en esa zona, entre las avenidas Universitaria y Faucett.

El siniestro se inició alrededor de las 17.40 horas aparentemente en un depósito de insumos químicos, aunque esta información aún no ha sido confirmada.

Vecinos de la fábrica indicaron, a través de diferentes emisoras radiales, que ha bajado la presión del agua en sus respectivos domicilios y que los bomberos están pidiendo más agua para poder apagar las llamas.

Al menos diez unidades de bomberos de Lima y Callao se han trasladado hasta el lugar para apagar las llamas. Debido a la magnitud del siniestro, el humo se levanta hasta unos 20 varios metros hacia arriba y puede ser divisado desde varios kilómetros a la redonda.

La fábrica está ubicada en la avenida Venezuela 5197. Cerca de esta empresa, se encuentra el hospital Naval y el Colegio Liceo Naval, donde el personal educativo tuvo que ser evacuado a raíz de la emergencia.

ALCALDE DE LIMA DEBE SALIR AL FRENTE EN CIERRE DE GALERIAS PELIGROSAS

2007-11-04T19:15:00.000-08:00

El Ministerio Público instó hoy al alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio a cerrar las galerías comerciales que incumplan las ordenanzas y los reglamentos dictados por la comuna con la finalidad de evitar consecuencias trágicas.

“El alcalde de Lima (Luis Castañeda) tiene que salir al frente y sancionar con el cierre a aquellas galerías que incumplan con el reglamento”, dijo la Fiscal Decana Superior de Lima, Lidia Vega.

Señaló que las municipalidades eran las encargadas de otorgar la licencia de funcionamiento de estos locales y también de supervisar el cumplimento de las ordenanzas.

“Estas galerías tiene que ser cerradas si hay un peligro inminente” aseveró.

El Ministerio Público ya ha anunciado que saldrá mañana a realizar operativos continuos en las galerías de Lima con el objetivo de identificar las de potencial peligro y proceder a su clausura.

La fiscal Vega y un equipo de fiscales concluyeron en la tarde de hoy una inspección en la siniestrada galería Geraldine en Mesa Redonda, comprobando las graves deficiencias de seguridad del local.

No pudieron completar su labor por el trabajo que seguían realizando un grupo de bomberos en la zona que les impidió acceder al sótano y a otras áreas peligrosas.

Los bomberos pudieron comprobar que en el sótano que debía servir de estacionamiento, estaba colmado de mercadería y algunas tiendas habían realizado construcciones provisionales y clandestinas.

N.R.: Señores hace falta bastante mano dura.. ya es hora que se exija a quienes tienen el deber de velar por el orden y la seguridad a que asuman sus funciones y sus responsabilidades. Lo que pasa es que medidas antipopulares afectan la "imagen" del alcalde de Lima y se prefiere guardar perfil bajo para no ser afectado en las encuestas.....llegaremos así a verdaderamente solucionar y prevenir los grandes problemas de la ciudad....un total desatino que no tiene cuando acabar

DESPEDIDA DE OCTUBRE EN LLAMAS

2007-11-02T20:18:00.000-07:00

GALERIA GERALDINE DE MESA REDONDA ARDE EN LLAMAS ... hace instantes

¿Acaso fue una despedida del tan venerado Señor de los Milagros...por haber convocado a tanto pecador(a) que ya no saben como golpearse el pecho?

¿Acaso falto tiempo para realizar las medidas de seguridad correspondientes?...como si no hubiese bastado con la vida de tanta gente del anterior catastrófico incendio de Mesa Redonda?

El alcalde dice que denunciará a los responsables? ...Entonces se denunciará el mismo?............ Ha tenido más de un periodo de gobierno como para desarrollar todas las medidas preventivas habidas y por haber........Pero para el alcalde de Lima los votos se ganan en "las obras" dificilmente en las medidas preventivas por que eso significa enfrentarse a los comerciantes y esa no es precisamente la política a seguir del actual burgomaestre que le corre a todo lo que signifique confrontación.....Y ahora a quien echarán la culpa ....vamos a ver a quien le hacen el juego los incautos periodistas?

ANTE POSIBLES HUAYCOS ELABORAN PLAN DE EMERGENCIA EN MATUCANA

2007-10-31T17:15:00.000-07:00

La ciudad de Matucana, capital de la provincia limeña de Huarochirí, cuenta ya con un plan de emergencia ante eventuales huaicos, a fin de preparar a la población y evitar consecuencias lamentables.

La iniciativa fue elaborada por el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet), en coordinación con las autoridades de la zona y los propios pobladores.

“Lo primero que se hizo fue un estudio en la quebrada Paihua, donde periódicamente se han producido huaicos en épocas de lluvias y pueden afectar Matucana”, señaló Lionel Fidel, director de Geología Ambiental y Riesgo Geológico del Ingemmet, a la agencia Andina.

También se realizó un simulacro de huaico y el resultado final permitió la preparación de un mapa de peligros con las diferentes zonas eventualmente afectadas y el plan de emergencia para una adecuada evacuación de la gente.

Los mayores daños podrían concentrarse en la zona de cauce del río, donde el barro podría alcanzar los tres metros de altura. En la plaza de Armas la entrada de agua y lodo llegaría hasta 1.5 metros.

“Las áreas afectadas con agua hasta 70 centímetros comprenden de cinco a seis manzanas, con agua hasta 1.50 metros de cuatro a cinco manzanas, y con agua hasta tres metros en unas ocho manzanas”, comentó.

Fidel remarcó que el plan de emergencia incluye los refugios ante la presencia de un huaico, como el cementerio, el sector Los Olivos y la salida del jirón Ica.

Además, se recomienda a las autoridades la ejecución de algunas obras, entre ellas la limpieza de cauce, y un simulacro con participación de toda la ciudadanía.

Matucana es considerado un lugar estratégico, pues conecta Lima con la sierra y selva central del país. Por lo general, las lluvias se presentan en enero, febrero y marzo.

Ingemmet emprendió los estudios geológicos como parte del Proyecto Piloto Multinacional Andino. El Centro de Estudios y Prevención de Desastres (Predes) trabajó la parte social.

N.R. hay que rescatar este tipo de acciones que ojalá fuese imitado por el resto de distritos que hay en Lima sobretodo en las inmediaciones de Chosica donde es muy penoso ver como todos los veranos siempre están lamentándose por los huyacos y las inundaciones.

SE VUELVEN A PRORROGAR LAS REVISIONES TECNICAS...¿miedo a los transportistas?

2007-10-30T21:15:00.000-07:00

La de nunca acabar mientras aumenta el smog
Otra vez en retroceso. Cuando todo parecía indicar que, al fin, se había dado un rumbo fijo a las revisiones técnicas vehiculares, una nueva prórroga que favorece a los que, como siempre, suelen esperar la última hora, pone en duda la seriedad con que se estaría llevando a cabo estas inspecciones.
Anoche, la Municipalidad de Lima emitió un comunicado que anunciaba la medida. Según la nueva disposición, las revisiones se han prorrogado hasta el 30 de noviembre para todos los vehículos particulares cuyas placas de rodaje terminen en 7 y 8. El mismo plazo tendrán las unidades de transporte público y de carga cuyas placas terminen en los dígitos 3, 4, 5, 6, 7 y 8.
Solo unas horas antes el vicepresidente de Lidercon, Raúl Barrios, aseguraba públicamente que no habría nuevas prórrogas para las revisiones y que, por el contrario, los vehículos omisos serían llevados al depósito oficial desde el 15 de noviembre.
Ello, en razón de que mañana 31 tenían como último día para pasar las revisiones técnicas de manera obligatoria todos los vehículos particulares cuyas placas terminaban en 3 y 4. El plazo se vencía igualmente para las unidades de transporte público y de carga cuyo último dígito de la placa era 7.
Todo parece indicar que las largas colas formadas anoche en las plantas de revisiones técnicas habría sido una de las causas. Anoche, por ejemplo, cientos de conductores formaban a las 9:00 p.m. una fila de casi dos kilómetros. Todos esperaban ser atendidos, cuando menos, en el horario extendido de 7 p.m. a 12 p.m. Sin embargo, el caos formado por la gran cantidad de vehículos hizo que muchos conductores quedaran atrapados.
AMPLÍAN HORARIODesde anoche, el horario de atención será de 24 horas en las plantas de revisiones de Villa El Salvador y San Martín de Porres. Este horario regirá solo hasta mañana 31 de octubre.
Se aclaró también que los vehículos fabricados en los años 2005 y 2006 no están obligados a pasar las revisiones.
Hasta ahora nadie se explica las razones de fondo por las que se ha dado una nueva prórroga, pues al desorden observado se suman las denuncias de que varios conductores alquilarían implementos y partes de autos para pasar las revisiones.
"Si esto es así --dijo Barrios--, solo la policía y las municipalidades de los distritos donde se funcionan las plantas de revisiones vehiculares pueden intervenir para evitar el alquiler ambulatorio de repuestos".

PRIMERO GAMARRA AHORA MESA REDONDA

2007-10-29T19:38:00.000-07:00

Un plan similar a la intervención de Gamarra para despejarla de ambulantes será aplicado en Mesa Redonda, el principal foco comercial del Centro de Lima. Estas medidas municipales, que aspiran a instaurar el principio de autoridad ante el caos generado por el comercio informal y ambulatorio, merecen el total apoyo ciudadano.
Siempre existe el riesgo de que los desalojados vuelvan de facto a ocupar sus sitios, como podría suceder en Gamarra, y por eso la policía y las autoridades deben mantener la guardia en alto.
El objetivo central de ordenar Mesa Redonda es beneficiar a los miles de usuarios y garantizarles un ambiente de seguridad, especialmente ahora que están próximas las fiestas navideñas. La Municipalidad de Lima, responsable de ejecutar el plan, debe desocupar veredas y pistas obstaculizadas por comerciantes. Hasta la fecha duele aquella tragedia del 2001 que mató a más de 300 personas y cuyo origen fue precisamente ese imperio de la sinrazón, plagado de fuegos pirotécnicos y vendedores que bloqueaban las calles. Entonces, a no repetir la historia.
El comercio ambulatorio es inaceptable y en contraste son notorias las muestras del rendimiento de la formalización. Allí están Las Malvinas, que de las calles pasaron a contar con galerías. Por eso, invocamos a los comerciantes para que se agrupen e instalen en un local en el que realicen mejor su trabajo sin afectar el derecho del otro.

EN HUANUCO SE ARMAN BUSES CAMION QUE SON UN GRAN RIESGO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

2007-10-28T10:29:00.000-07:00

Cada unidad reconstruida puede costar entre S/.5.000 y S/.9.000
De nada sirven todas la recomendaciones que realiza el Ministerio de Transportes y Comunicaciones cuando en el paradero 9 de San Luis, en el distrito huanuqueño de Amarilis, se sigue fabricando las carrocerías de los buses-camión. Estos luego son utilizados por las empresas de transporte interprovincial que cubren las rutas en el interior del departamento o hacia las jurisdicciones vecinas.
El chasís del camión es revestido por los mecánicos con planchas de metal, luego le sueldan los asientos y finalmente se procede a pintar la unidad. Toda esta labor se realiza por las noches, al amparo de la oscuridad, como queriendo ocultar que se está faltando a las leyes al construir máquinas peligrosas.
Las carrocerías se fabrican con planchas de metal que son unidas con soldadura autógena, y cuestan entre S/.5.000 y S/.6.000, pero si el cliente quiere mejorar la calidad y pide que las uniones se hagan con soldadura eléctrica, el costo puede llegar a S/.8.000 y S/.9.000. Además, en estas unidades se usan planchas galvanizadas de aluminio.
La instalación de los asientos y el pintado de la unidad significan otra inversión adicional.
Una vez habilitadas, estas unidades realizan viajes a las provincias de Dos de Mayo, Huamalíes, Leoncio Prado, pero la policía que debe custodiar esas zonas no controla su paso. Los efectivos saben de dónde proceden las unidades, pero simplemente dejan que avancen en su ruta.
Semana a semana se fabrican un número no determinado de unidades sin que nadie controle ni diga nada. Ni el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Huánuco ni la Policía Nacional del Perú.
Son más de treinta las empresas que operan en Huánuco, cubriendo las rutas entre sus 11 provincias y 76 distritos, pero muchas de sus unidades no cuentan con SOAT, y menos han sido revisadas por las autoridades.
Generalmente, hacia los pueblos más alejados de la sierra y la selva, operan las empresas de transportes como Chasqui, La Unión, Santa Peregrina, Bella, La Marginal, Transportes Sánchez y otras que cuentan, entre sus unidades, con buses-camión.
Según algunas personas que prefirieron mantener sus nombres en reserva, los buses-camión prestan servicio entre Huánuco y La Unión, capital de la provincia de Dos de Mayo donde, al parecer, nadie se ha enterado del plan Tolerancia Cero.
Además, se han reportado casos en que las unidades de transporte han resultado con fallas mecánicas, por lo que los choferes y sus ayudantes han tenido que hacer malabares para poder llegar a su destino. En algunos casos hasta han utilizado sogas para poder asegurar algunas piezas o partes del bus-camión que amenazan con quedarse en el camino.
Algunos pobladores que utilizan estos servicios de transporte se quejan, pues no tienen alternativa. Esas unidades son las únicas que se aventuran a transitar por los caminos en mal estado con los que cuenta Huánuco. "Los que quieren llegar a un cargo público siempre nos prometen que arreglarán las carreteras, pero una vez en el poder se olvidan de atendernos", se quejaba un sufrido pasajero de bus-camión.

Hoy nos tocó reportar la situación que se presenta en Huánuco, donde es desesperante la inacción de las autoridades encargadas de realizar estos controles. ¿Qué espera el gobierno regional para poner a trabajar al personal de la Dirección de Transportes?
Del mismo modo, el comando policial debe exigir un mayor celo a los efectivos que vigilan las carreteras, pues nadie sabe en qué momento las fallas estructurales de los buses-camión nos pasarán la factura.
Quizá los transportistas de la zona se refugien en el repetido pretexto de que las unidades de transporte son caras, ¿pero, cuándo se acordarán del valor de una vida humana?

CLAVES

¿Por qué son peligrosas esas unidades?

Si un camión es transformado en ómnibus, sufre el corte del chasís, que incluye la transformación del sistema eléctrico de frenos, vital para la seguridad de la máquina y sus ocupantes.

El chasís, al ser cortado y luego parchado, carece de la resistencia original, que disminuye hasta niveles por debajo de los estándares óptimos.

En las uniones en las estructuras del bus-camión se emplean soldaduras de muy mala calidad, que determinan que el casco sea muy frágil.

DENUNCIAN QUE CONDUCTORES DE BUSES CAMION ATACAN A INSPECTORES DEL MTC EN TACNA

2007-10-26T20:24:00.000-07:00

El Plan Tolerancia Cero que aplica el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en provincias enfrenta actualmente serios problemas en Tacna debido a las agresiones de conductores de buses-camión contra los inspectores vehiculares, advirtió el director de Circulación Terrestre del citado portafolio, Lino de la Barrera.

El funcionario hizo un llamado a las autoridades y a la sociedad en su conjunto para unirse y enfrentar un problema que pone en riesgo los esfuerzos para garantizar la seguridad de los pasajeros y la disminución de los accidentes en las carreteras del país.

Señaló que ante el poco compromiso del gobierno regional de Tacna para desarrollar esta tarea, el ministerio inspecciona diariamente a los vehículos de transporte interprovincial en el puesto de control de Tomasiri, en las afueras de la ciudad heróica.

Al respecto, informó que a diario se detectan entre 40 a 50 buses camión, pertenecientes a empresas que cubren la ruta Tacna –Puno.

“Como ministerio hemos colocado inspectores que son supervisados desde Lima. Pero en Tacna estamos enfrentando situaciones peligrosas dado que muchas de las empresas que operan con buses camión están contratando gente de mal vivir para agredir a nuestros inspectores”, indicó.

El funcionario refirió que hace tres o cuatro días ocurrió un incidente bastante serio con inspectores del ministerio que salvaron de morir cuando retornaban a la ciudad de Tacna y dos buses camión intentaron sacarlos de la carretera en un tramo donde había precipicios.

Ocurrido este lamentable hecho, el citado portafolio presentó una denuncia ante la delegación policial de Tacna y este caso se encuentra en investigación, expresó.

“La Policía nos está prestando apoyo en el tema del control, pero tratándose de una situación que linda con lo delincuencial al poner en riesgo la integridad de los inspectores, merece una intervención mucho más sólida de las fuerzas del orden”, puntualizó.

N.R: Sin lugar a dudas un gravísimo atentado que de comprobarse la veracidad de estos hechos debería mandar a la cárcel a los responsables por doble falta: una por atentar contra la integridad de los inspectores y dos por exponer al riesgo la cantidad de miles de familias que a diario usan estas empresas de transporte.

DERRAME DE ACIDO CLORHIDRICO PARALIZA TRANSITO VEHICULAR EN PANAMERICANA NORTE

2007-10-26T07:58:00.000-07:00

Huacho, oct. 25 .- El derrame de ácido clorhídrico en el kilómetro 109 de la carretera Panamericana Norte, tras el vuelco de un camión cisterna que transportaba la sustancia, ha paralizado el tránsito vehicular en la zona.

El vehículo, que era conducido por Víctor Minaya Huarca (43), transportaba 27 mil 070 kilos de ácido clorhídrico, informó la Policía de Carreteras, tras precisar que se dio cuenta del hecho a la comisaría de Cruz Blanca.

Agregó que el hecho se produjo, según declaraciones del chofer, cuando se desplazaba de norte a sur y sufrió un desperfecto mecánico en el sistema de frenos, originando que se despistara y posterior vuelco de 3/4 de tonel.

El incidente se registró en el sector El Hatillo, ubicado en el distrito de Chancay, en la provincia limeña de Huaral. No dejó heridos.

Por medida de prevención se ordenó la interrupción del tránsito de vehículos hacia el norte y sur de la vía, informó RPP Noticias.

Unidades de las compañías de bomberos de Huacho, Huaral y Chancay, con apoyo de la Policía de Carreteras, intentan controlar el derrame.

La Policía de Carreteras informó que el accidente, registrado a las 14:35 horas (19:35 GMT), fue protagonizado por el camión cisterna de placa YG-5379 con semirremolque con matrícula ZE-1082.

El vehículo, de colores blanco y celeste, es de propiedad de la empresa de transportes Ácido Alcalis.

VUELOS A PUCALLPA FUERON SUSPENDIDOS TRAS PERCANCE DE AVION DE AEROCONDOR

2007-10-25T19:58:00.000-07:00

Los vuelos de salida y arribo del aeropuerto de la ciudad de Pucallpa (Ucayali) fueron suspendidos hasta que se logre solucionar el percance suscitado con un avión de la empresa Aerocondor, que bloquea desde ayer la pista de aterrizaje del referido terminal, tras reventarse una de las llantas del tren de aterrizaje.

El inconveniente se registró cuando la mencionada aeronave se disponía a despegar a las 16:30 horas del aeropuerto Capitán FAP David Abensur Rengifo rumbo a la ciudad de Iquitos (Loreto), según informó personal de la garita de control del terminal ucayalino.

El hecho generó alarma y mortificación entre los pasajeros de la aerolínea nacional.

Los equipos de emergencia del aeropuerto acudieron rápidamente en auxilio del avión y hasta el momento no consiguen solucionar el imprevisto.

La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), por su parte, aclaró que el terminal de Pucallpa fue entregado en concesión a Aeropuertos del Perú (ADP) el 18 de diciembre del 2007 junto a los terminales de otras cinco ciudades, por lo que su administración aeroportuaria es de exclusiva responsabilidad del operador privado.

A su turno, el presidente del directorio de Aerocondor, Carlos Palacín, señaló que el incidente presentado con el avión de su compañía “suele pasar, es como si se reventara la llanta de un carro”.

Dijo que la eventualidad pudo haberse producido debido al exceso de temperatura de la zona o por piedras o clavos que se encontraban en la pista en esos instantes.

Estimó que unos 60 ocupantes se habrían encontrado a bordo, los cuales, agregó, fueron evacuados oportunamente.

Indicó que ante la imposibilidad de llevar por vía aérea las herramientas necesarias, éstas son trasladadas por tierra desde Tingo María (Huánuco) en un viaje que tomará unas cuatro horas.

Este es el segundo incidente, en menos de dos semanas, que sufre una aeronave de Aerocondor.

El pasado martes un avión de esta empresa no pudo aterrizar en el aeropuerto de Piura y debió retornar a Lima tras dar varias vueltas sobre el terminal aéreo norteño.

La máquina aterrizó con éxito en el aeropuerto Jorge Chávez, aunque sus pasajeros reconocieron haber vivido momentos de tensión.

SALVAN DE MORIR 56 PASAJEROS DE OMNIBUS QUE SE INCENDIO

2007-10-25T19:21:00.000-07:00

Ómnibus interprovincial venía de Paramonga y llevaba a 36 escolares de excursión al Cusco
Era las 3 de la tarde de ayer cuando los cánticos y risas de varios escolares que venían de Paramonga en un ómnibus interprovincial y se dirigían al Cusco, como parte de su viaje de promoción, terminaron en llanto apenas el vehículo en el que viajaban empezó a ser consumido por las llamas.
No hubo heridos, pero los 56 pasajeros, entre ellos 36 estudiantes del colegio José Carlos Mariátegui, de Paramonga, pasaron por momentos de angustia al ver cómo el bus en el que viajaban cómodamente se convertía en una gigantesca antorcha, imposible de apagar. Todo ocurrió en la cuadra 3 de la calle Loza Lozano, de la urbanización San Ignacio de Monterrico, en Surco.
En su afán por salvar sus vidas los pasajeros se lanzaron por las ventanas, por ello muchos de los escolares perdieron sus pertenencias que dejaron en el interior del vehículo.
El fuego, según los bomberos, habría sido causado por un cortocircuito en la parte posterior del motor del ómnibus CIVA, de placa UVG-5403, aunque eso todavía está en investigación.
Miguel Ciccia, gerente general de la empresa CIVA, no descartó un sabotaje y señaló que el vehículo había pasado hace poco una inspección técnica para obtener su certificado de operatividad.
Aseguró que se indemnizará a los pasajeros que perdieron sus maletas y pertenencias.