Inseguridad en Mesa Redonda sigue latente por acumulación de mercadería en depósitos informales

La inseguridad en la zona comercial de Mesa Redonda aún no ha desaparecido y, por el contrario, sigue latente por la existencia de depósitos improvisados en solares y quintas antiguas que acumulan mercadería en sus techos y pasadizos, obstruyendo las rutas de evacuación ante un eventual sismo o incendio.

Pese a los esfuerzos de la Municipalidad de Lima para hacer cumplir las normas de seguridad en defensa civil en la zona comercial más concurrida de la capital, sobre todo en esta temporada navideña, se sigue detectando situaciones que ponen en serio riesgo la vida del público que visita galerías y tiendas en busca del regalo deseado o el artículo alegórico a la celebración del nacimiento de Jesús.

Caos vehicular
Conforme se acerca la Navidad, el comercio en Mesa Redonda se intensifica junto con la afluencia de público y el caos vehicular que se genera en las vías que conforman el perímetro de la zona comercial.

La presencia de efectivos de la Policía de Tránsito es insuficiente para agilizar el tráfico que se concentra sobre todo en las avenidas Abancay y Nicolás de Piérola, donde taxis y camiones cargan y descargan mercadería que se vende al público o ingresa a las galerías y establecimientos comerciales.

En cuanto al tránsito peatonal, éste se dificulta por la presencia de estibadores que trasladan carretillas repletas de cajas y por momentos se apoderan de las calles e intensifican el estrés del público que acude a Mesa Redonda.

Las acciones de control y fiscalización continuarán en forma permanente porque no se puede “bajar la guardia” ante la negligencia de comerciantes que anteponen el interés económico a la seguridad de las personas y la vida misma, sostuvo el representante del municipio limeño

Abrirán proceso contra 11 empresas de transporte infractoras en Lambayeque

Chiclayo, dic. 18 (ANDINA).- El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) abrirá en enero del 2008 procedimiento administrativo contra once empresas de transporte interprovincial que laboran en Lambayeque, por no adoptar las medidas de seguridad que garanticen calidad en el servicio de pasajeros.
Lo anunció hoy la responsable del Indecopi-Chiclayo, Magali Guzmán Terrones, quien expresó que durante la primera quincena de este mes se inspeccionó a estas empresas que cubren la ruta Chiclayo con destino a Lima y nororiente del país.Entre las compañías infractoras figuran Turismo Ejecutivo S.R.L, Empresa de Transportes El Expreso S.A.C., Transportes Murga Serrano, Ormeño S.A., Turismo Internacional Mori S.R.L y la empresa de transportes turismo Crisolito S.R.L.
Igualmente, Turismo y Servicio El Sol S.A.C, Tarapoto Tours S.A.C., Transcade S.R.L., Empresa de Transportes Lucma S.A.C y la empresa Turismo Tacna Internacional S.C.R.L.
"Se comprobó que no realizaban en sus terminales la debida grabación de los pasajeros al momento de abordar el bus. Tampoco la verificación de la identidad de los mismos, la revisión del equipaje de mano así como que no empleaban el equipo de detección de metales", enfatizó.
Mencionó que los representantes de estas empresas serán notificados el próximo año luego de que, por medidas de austeridad, el gobierno nacional decretara las vacaciones del personal del sector público.
"Las multas según la infracción oscilan entre una y 100 unidades impositivas tributarias", adelantó.
De otro lado señaló que luego de su inspección a centros comerciales y negocios donde de comercializan juguetes se detectó que una gran cantidad se encuentra en idioma chino y no contiene la información básica en el rotulado que debe realizarse en estos artículos.
"Se ha recomendado a los comerciantes realizar el rotulado de los mismos, caso contrario serán sancionados", advirtió.
Guzmán informó que en su inspección a 32 panificadoras de Lambayeque se recomendó la rotulación de sus productos con información básica como nombre, dirección domiciliaria y razón social del fabricante, fecha de vencimiento del producto, registro sanitario, ingredientes del producto, peso neto y condiciones de almacenamiento o conservación entre otros.

Mueren 8 obreros en derrumbe en la Victoria y Alan Garcia pide que detengan al dueño de la obra

Lima, dic. 12 .-El obrero de Construcción Civil, Richard Nina Paucará, que quedó sepultado por el derrumbe de una pared en La Victoria, fue ubicado esta noche con vida y rescatado por los bomberos luego de más de diez horas de denodados esfuerzos.

Los bomberos ubicaron al sobreviviente al promediar las 20.00 horas y fue retirado de la zona donde había estado atrapado al promediar las 21.30 horas, luego de que fueran tomadas todas las medidas de precaución para preservar su delicado estado de salud.

Con ese objetivo, antes de retirarlo, los bomberos y paramédicos brindaron atención médica al afectado con la finalidad de estabilizar sus signos vitales.

Nina Paucará fue trasladado al hospital 2 de Mayo para recibir atención médica especializada.

Hasta el momento se desconoce su real estado de salud, aunque por lo grave del accidente y el tiempo que pasó atrapado, se presume que este sea muy delicado.

Desde que se produjo el derrumbe, causado al parecer por negligencias en las medidas de seguridad, los bomberos iniciaron las operaciones de búsqueda y rescate, empleando para ello maquinaria pesada.

Sin embargo, ante la posibilidad de hallar sobrevivientes, las labores de búsqueda continuaron con herramientas de mano.

En total fueron ocho los obreros de construcción civil que fueron sepultados en el derrumbe.

Por la tarde, las cuadrillas de rescate ubicaron el cuerpo de uno de los trabajadores que desgraciadamente no sobrevivieron al accidente.

Los bomberos continuarán la búsqueda de los obreros sepultados sin perder las esperanzas de encontrar a alguno de ellos con vida.

El presidente Alan García solicitó a la Policía Nacional la detención inmediata de los directivos de la empresa constructora JAA Contratistas Generales sobre la cual pesa la denuncia de no haber cumplido las medidas de seguridad en la obra.

N.R. Se acuerdan que hace poco el mismo Alan Garcia pedía la aprobación de aquella norma tan criticada en la que se decía que para construir una edificación menor a 5 pisos no era necesaria la aprobación de un ingeniero, afortunadamente esta construcción estaba proyectada para más pisos pero bien pudo haber ocurrido en una de menos de 5 pisos con resultados igual de funestos. Y con que cara pide detención del propietario de la obra si el mismo no apoya precisamente la formalización y la participación de profesionales en una obra de construcción?

Denuncian alto riesgo de accidente en pistas aterrizaje de aeropuertos EEUU

Las pistas de aterrizaje de los aeropuertos de EEUU presentan un alto riesgo de accidente debido a la falta de políticas federales y tecnologías adecuadas, denunció hoy la Oficina de Supervisión del Gobierno (GAO, siglas en inglés)El GAO, que es el organismo investigador del Congreso, apuntó en su informe que los controladores aéreos están desbordados de trabajo y que esto puede aumentar el riesgo de accidentes por colisión en las pistas de aterrizaje.

A pesar de reconocer una reducción de los accidentes por falta de medidas de seguridad desde 2001, el informe denuncia que la Administración ha bajado la guardia desde que el número de incidentes comenzó a disminuir.'Los esfuerzos de seguridad en las pistas de aterrizaje se han visto menguados como consecuencia' de las mejores cifras, dice el informe.

Durante el año fiscal 2007, que finalizó el pasado 30 de septiembre, ocurrieron 370 incidentes en las pistas, lo cual implica una tasa de 6,05 incidentes por millón de operaciones de control de tráfico aéreo.

Durante 2001 las cifras fueron parecidas: se produjeron 407 incursiones en las pistas de aterrizaje, que consisten en la aparición de aviones, personas o vehículos sin autorización en la pista durante un despegue o aterrizaje.'Ninguna oficina está ocupándose de las causas de los problemas de seguridad en las pistas de aterrizaje y tampoco se están dando los pasos que se necesitan para solucionar estos problemas', dice el informe firmado por el representante demócrata Jerry F. Costello, y el senador demócrata por Nueva Jersey, FRank R. Lautenberg.

Por su parte, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, que investiga los accidentes de aviación, ha declarado la seguridad en las pistas de aterrizaje como una preocupación nacional de alto nivel y ha instado a la Administración Federal de Aviación (FAA, siglas en inglés) a que mejore las condiciones de seguridad en repetidas ocasiones.Desde 1990, 63 personas han muerto en seis choques producidos en las pistas de aterrizaje.

Desperfectos mecánicos provocaron aterrizaje forzoso de avioneta, informa Policía

Lima, dic. 04.- Desperfectos mecánicos ocasionaron hoy el aterrizaje forzoso de una avioneta comercial con cuatro pasajeros franceses en la localidad de Llipata de Palpa (Ica), informó la Policía de Carreteras.

Mediante nota de prensa precisó que a las 08:30 horas personal de dicha división policial se constituyó al kilómetro 430 de la carretera Panamericana Sur, tras el reporte de emergencia de un piloto a la central de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac).

La aeronave de la compañía de transporte aéreo con fines turísticos Alas Peruanas, con matrícula interna OB-1320, realizó un aterrizaje forzoso y emergencia a la altura del kilómetro 430 de la mencionada vía (sentido sur a norte), continuando su desplazamiento hasta el kilómetro 429 aproximadamente.

El aterrizaje del aparato, piloteada por el capitán Marco Antonio Trigoso Noriega de 44 años, se debió a problemas con la presión del aceite.

En la aeronave viajaban, según el manifiesto, cuatro pasajeros de nacionalidad francesa: Sistiane Delagrande (47), y tres ciudadanos identificados como el Sr. Turpin (42), y el Sr. y la Sra. Bernon, de 40 y 39 años respectivamente