Defensoría invoca a autoridades realizar control estricto de normas de seguridad para evitar accidentes

Lima, nov. 30 .- La Defensoría del Pueblo invocó hoy al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y a los gobiernos regionales realizar un control estricto del cumplimiento de las normas de seguridad en el transporte interprovincial para evitar accidente de tránsito en la red vial nacional ante la cercanía de las fiestas por fin de año.

Mencionó que el cumplimiento de las normas incluye, entre otros aspectos, la obligación de usar cinturones de seguridad dispuesta por el MTC y que empieza a regir a partir de mañana, primero de diciembre, en todo el territorio nacional.

La institución hizo este llamado por cuanto una reciente evaluación de la Adjuntía para los Servicios Públicos y el Medio de Ambiente de la Defensoría del Pueblo señala que las intervenciones en carreteras realizadas en el marco del Plan Tolerancia Cero, han puesto de manifiesto que los resultados de la fiscalización que efectúa el MTC son significativamente distintos a los que sobre esa misma tarea han efectuado las autoridades regionales.

Por ejemplo- dice el documento- desde el 15 de noviembre del año 2006 hasta el 30 de agosto del presente año, el Gobierno Regional de Cusco ha realizado 3 mil 039 intervenciones encontrando un nivel de 10 por ciento de incumplimiento de la normativa.

Sin embargo, el MTC ha realizado 170 intervenciones en la misma región y ha encontrado 37.06% de incumplimiento.

“Esta notable diferencia mostraría que ambas autoridades no mantienen un nivel uniforme de control”, sostiene la Defensoría.

Por ello, reiteró su invocación a las autoridades del MTC así como a los gobiernos regionales para aplicar las normas establecidas para proteger a los usuarios.

La institución señaló que al mes de agosto de este año, se han registrado un total de 1,569 accidentes en la red vial nacional dejando como saldo 2mil 604 heridos, “hecho que permite señalar que en comparación con los años anteriores, el número no ha disminuido”.

Recordó que a través del Informe Defensorial Nº 108: “Pasajeros en riesgo: La seguridad en el servicio de transporte interprovincial”, del año 2006, se formuló un conjunto de recomendaciones a diferentes entidades públicas para proteger la vida de los pasajeros.

Como consecuencia de ello, indicó, el MTC aplicó el Plan de Tolerancia Cero, el cual ha representado la aplicación de una serie de medidas que han tenido resultados positivos y aspectos pasibles de ser mejorados.

Producto de la recomendación dirigida al MTC y los gobiernos regionales para ampliar el número de inspectores de tránsito, éste fue incrementado de 22 a 206.

Asimismo, han sido dotados de mayor equipamiento (alcoholímetro, profundímetro, lámparas, conos, equipo procesador de datos, luxómetro digital portátil, lectoras para determinar la autenticidad de las licencias, etc

Telefónica apoya reordenamiento de cables en Polvos Azules y El Hueco

Lima, nov. 29 .- Telefónica del Perú está colaborando con el reordenamiento de los cableados en Polvos Azules y El Hueco, mejorando las conexiones de telefonía fija y televisión por cable.

“Como empresa estamos atentos a este tipo de acciones que buscan contribuir a superar el desorden de cables que ha existido en estos centros, entre otras cosas por la informalidad en el tendido de los mismos, que se ha realizado sin la intervención de ninguna empresa operadora”, indicó Jesús Abad Martínez, Director Red de Acceso de Telefónica del Perú.

En Polvos Azules, los técnicos de Telefónica del Perú procedieron a retirar siete conexiones clandestinas de televisión por cable y reacondicionaron la instalación de 11 teléfonos públicos; mientras en El Hueco, procedieron a retirar siete conexiones ilegales de televisión por cable.

Tanto en Polvos Azules como en El Hueco se ha revisado que no existan cruces con cables de electricidad. Hay que tener en cuenta que los cables de electricidad pueden producir descargas que, de no tomar las precauciones apropiadas, afectarían a las personas que entran en contacto con ellos.

Para lograr que las instalaciones reúnan las condiciones adecuadas , el centro comercial Polvos Azules está instalando canaletas en esos pabellones.

En el caso de los trabajos programados en El Hueco se encuentra la colocación de casi 50 metros de canaletas por parte del centro comercial que permitirán la reubicación de las instalaciones de cerca de 50 servicios de telefonía fija.

DICSCAMEC hace demostración práctica de daños que causan artefactos pirotécnicos

Lima, nov. 28 .- Una demostración práctica de las consecuencias trágicas que puede provocar el uso de artefactos pirotécnicos prohibidos realizó hoy la Dirección de Control de Servicios de Seguridad, Control de Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC), ante mil 500 niños y jóvenes del distrito de San Martín.

Utilizando dos maniquíes a los que se colocaron estos productos en la mano y el pie derechos, personal de DICSCAMEC hizo explotar los artefactos dañando las extremidades de los muñecos. De esa manera se les demostró a los espectadores lo que les puede suceder si juegan con este tipo de materiales.

La demostración se realizó en el patio central del Colegio Gran Amauta y contó con la participación de personal del Ministerio Público, Defensa Civil, DICSCAMEC, Policía Nacional y Serenazgo del municipio.

El alcalde distrital, Freddy Ternero, dijo que la intención de la municipalidad es alertar sobre todo a los niños y jóvenes, respecto a los peligros que corren al manipular este tipo de productos, a fin de que tomen conciencia y no arriesguen su salud.

“Somos concientes de que los artículos pirotécnicos provocan graves daños a la salud y en algunos casos la muerte y por eso queremos evitar tragedias”, anotó el burgomaestre.

En este acto se presentó los productos pirotécnicos más utilizados por los jóvenes como los cohetecillos, cuetones, rata blanca, mata niño, rascapie, tronador, avellanas y otros

PROPONEN APLICAR PLAN TOLERANCIA CERO A MOTOTAXISTAS INFORMALES

Lima, nov. 25 .- La Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito (AFOCAT) de Lima-Callao propuso aplicar el plan "Tolerancia Cero" a los mototaxis informales, toda vez que se calcula que un 30% de estos vehículos no cumple los estándares mínimos de seguridad.

Julio Huerta, presidente de esa asociación, indicó que los municipios locales son los principales responsables de regular las operaciones de estos vehículos que circulan por vías de tránsito ligero, pero muy poco es lo que se hace en materia de capacitación o supervisión de tránsito.

Por ello, afirmó que su institución coordina con los distritos más populosos de la capital a fin de prestar el apoyo necesario para la capacitación de los conductores de mototaxis en normas de tránsito, buen cuidado de sus vehículos y la atención adecuada a los usuarios.

"Hemos iniciado conversaciones con Comas y Carabayllo. Solo en Carabayllo hay cerca de mil 800 mototaxistas, con los cuales iniciaríamos las capacitaciones a mediados de diciembre. También enfatizaremos el trabajo en los distritos de Lima Este en enero", adelantó.

Según el último índice de siniestros de la AFOCAT Lima-Callao, las mototaxis participaron en 641 accidentes de tránsito entre enero y octubre del presente año, representando el tipo de vehículo de servicio público la mayor cantidad de siniestros (40%).

En ese sentido, Huerta propuso que uno de los criterios a normar dentro del sector de mototaxis sería el uso de cinturones, lo cual regularía el número máximo de pasajeros que se podría llevar por vehículo, además de la velocidad máxima y las zonas por donde estaría restringido el tránsito para estas unidades.

Afirmó que una de las principales causas de accidentes en mototaxis es la excesiva velocidad y el peso que transportan, pues en muchos casos llegan a trasladar a 3 ó 4 pasajeros adultos, cuando su capacidad sólo sería de dos adultos y un niño como máximo.

"Notamos que incluso hay hasta dos personas en el asiento del conductor. Eso es algo que no se debe permitir y los municipios y sus serenazgos deben estar atentos para sancionar esa práctica que ponen en riesgo la vida de usuarios, peatones y conductores", enfatizó.

No obstante, Huerta Ramírez refirió que los gobiernos locales también deben contribuir mejorando el estado de las pistas y veredas y colocando la señalización necesaria sobre el sentido y el estado de la vía.

"Si actualmente aplicáramos la siniestralidad al tipo de vehículo, los mototaxistas pagarían el SOAT más caro, pese a ser vehículos que no generan muchos ingresos. Por eso queremos primero capacitar para que estén prevenidos y tomen conciencia", puntualizó.

Hasta cuando Sra. Ministro de Transportes, cuatro muertos y 48 heridos dejaron cuatro accidentes en Ayacucho, Tacna, Ancash y Cusco

Lima, nov. 23 .- Cuatro muertos y 48 heridos dejaron cuatro accidentes registrados hoy en carreteras de los departamentos de Ayacucho, Tacna, Áncash y Cusco, informaron fuentes policiales.

El más grave ocurrió en el kilómetro 297 de la vía Los Libertadores, en Ayacucho, con un saldo de dos fallecidos y 36 heridos. Se trató de un despiste de un bus interprovincial de la empresa Molina.

Otro accidente con saldo fatal se suscitó en el kilómetro 1296 de la carretera Panamericana Sur, cerca a la ciudad de Tacna. Murieron dos personas tras el choque frontal entre una camioneta particular y un ómnibus de la empresa Flores Hermanos.

Las víctimas mortales fueron identificadas como Eulogio Plateros Ortigoso (54) y Teófila Salamanca Choque (51).

En el kilómetro 277 de la Panamericana Norte, en la provincia de Huarmey (Áncash), un tráiler que transitaba raudamente rozó a un ómnibus de la empresa El Sol y provocó el despiste del último vehículo. Ocho de sus 63 pasajeros resultaron heridos.

Igualmente, un ómnibus con 24 escolares de Puno, que se encontraban en Cusco en viaje de promoción, colisionó esta mañana con una camioneta en la provincia de Urubamba, dejando a cuatro personas heridas, dos de ellas de gravedad.

N.R. Sólo en el Perú se puede esperar sentadito a la muerte y no hacer nada de nada. La Ministro hace rato debió haber renunciado a un cargo que le queda demasiado grande pero lo peor de todo que el máximo representante de la nación Alan Garcia no haga ningún cambio al respecto y todo se mantenga día a día así como si nada hubiese pasado.

ACCIDENTE DE BUS CON ESCOLARES DEJA 4 MUERTOS Y 36 HERIDOS

Lima, nov. 21.- Al menos cuatro muertos y 36 heridos dejó el despiste de un bus interprovincial con más de 50 escolares piuranos en la provincia de Nasca (Ica), informó hoy el jefe de la Dirección de Protección de Carreteras de la Policía Nacional, coronel Víctor Ordinola.

Los occisos son la profesora Giovanna Borja, y las alumnas Patricia Eliana Yacila Benites (17), Brenda Valiente Rojas (17) y una escolar de nombre Ingrid (17), señaló a la agencia Andina.

En tanto, el Hospital de Apoyo de Nasca emitió una lista de 37 heridos que fueron evacuados a dicho nosocomio y quienes se encuentran estables.

Se trata de Ingrid Ayala Macharé (16), Katherine Mendoza Mogollón (16), Olenka Jara Temoche (14), Rosalba Rotta de Saavedra (62), Ingrid Atoche Sosa (16), Geraldine Chávez Alvarado (16), Helen Alemán Dios (16), Katherine Sandoval Abad (16) y Cynthia Chávez Querevalú (16).

Asimismo, María More Romero (16), Lisbeth Núñez Martínez (16), Blanca Meléndez Zapata (16), Katherine Mora Ruiz (17), Blanca Vílchez Villar (16), Katherine Agurto Valverde (16), Sara Valiente Paiba (16), Melissa García Moscol (16), Fiorella Reto Marchán (16) y Tatiana Quiroga Alejabar (17).

Igualmente, Evelyn Huerta López (17), María Fernández Inga (17), Daniela Coronado Olivos (17), Edita Simbala Sosa (16), Carla Carrasco Incio (17), Iveth Bonilla Martínez (17), Jessica Morán Vivas (17), Diana Ruiz Guerrero (17) y Julia Alemán Barrientos (16).

También Wendy Vera Magallanes (17), Edith Sandoval Sosa (16), Miriam Talledo Farías (17), Haby García Rivera (15), Tania Sánchez Vílchez (16), Wendy Roque García (17), Johana Farfán Purisaca (17), Fanny Temoche Quezzola (40) y Geraldine Yarlequé Lizama (15).

Debido a la gravedad de sus heridas, las dos últimas pacientes fueron trasladadas al Hospital Regional de Ica.

El despiste del vehículo de la empresa de transportes Turismo Ejecutivo se registró a las 06:30 horas en el kilómetro 87 de la carretera Nasca-Puquio.

Las alumnas del colegio Inmaculada Concepción de Talara (Piura) retornaban a esa jurisdicción procedentes de Cusco tras sy viaje de promoción

CADA SEMANA SE PRESENTAN 40 DEMANDAS QUE PARALIZAN ACCIONES DE CONTROL DE MUNICIPIO LIMEÑO

Lima, nov. 19 .- Más de 40 demandas contenciosas administrativas contra la Municipalidad de Lima se presentan cada semana en el Poder Judicial, lo cual paraliza las sanciones de clausura, cierre temporal o multas contra los infractores, reveló hoy la gerente general de la comuna metropolitana, Ada Constantino.

La funcionaria sostuvo que hasta antes de la ley de Ejecución Coactiva, vigente desde 2004, sólo se presentaban un promedio de 198 demandas anuales de este tipo.

“Esta ley señala que se paraliza cualquier sanción de la municipalidad con la sola presentación de la demanda ante un juzgado”, dijo la funcionaria durante una presentación en la comisión conjunta de Fiscalización y Descentralización del Congreso.

Constantino fue una de los especialistas del equipo técnico que llevó el alcalde Luis Castañeda Lossio a la comisión conjunta para tratar el tema de la destugurización en el Centro de Lima y las acciones de seguridad implementadas para evitar otro incendio, similar al ocurrido en una galería del Mesa Redonda.

Señaló que las demandas paralizando las sanciones de la municipalidad han crecido a 40 semanales, lo que harían cerca de 2 mil al año.

En esta sesión, la municipalidad de Lima presentó dos proyectos de ley destinado a mantener la seguridad y el orden urbano.

Uno de ellos se refiere a impedir que se paralice la acción municipal con la sola presentación de la demanda contenciosa administrativa ante el Poder Judicial.

La otra, sustentada por Constantino, plantea que los Registros Públicos se abstenga de regularizar las obras construidas sin licencia municipal.

Dijo que las regularizaciones se deberían gestionar vía la municipalidad que verificaría el cumplimiento de las normas estructurales del edificio y las normas urbanísticas antes de otorgar este beneficio.